Bugatti 35 blau
Hierbei handelt es sich um ein Fahrzeug, welches ursprünglich nicht von mir gebaut wurde. Der Wagen wurde 1978 vom Käfer auf Bugatti umgebaut. Er stand jahrelang in einer Garage, ehe ich ihn 2007 in einem restaurierungswürdigen Zustand erwarb. Genauere Details hinsichtlich der Restauration finden Sie
hier.
Technische Daten:
Motor VW-Käfer Typ 1 mit 1300ccm und 40 PS (29 KW)
Tag der ersten Zulassung: 28.08.1969
Umbau auf Bugatti: 1978
Restauration von 2007 - 2010
Besonderheiten:
Dieses Auto ist unter der Familie der Bugatti Repliken auf VW-Basis einzigartig. Es wurde penibel darauf geachtet, so wenig Löcher wie möglich zu bohren, denn jedes Loch birgt die Gefahr von altersbedingten Rissen. Beispielsweise wurden die Befestigungsschrauben für die Kotflügel, Seitenblenden oder der Lenkungsabdeckung von unten einlaminiert.
Alle Zwischenwände sind nicht - wie in der Bauanleitung vorgesehen - aus Holz, sondern aus Glasfaserplatten, um eine bessere Stabilität der Karosserie zu erreichen. Auf die angedeuteten Rippen der Karosserie und der Seitenteile wurden schwarze Klebestreifen angebracht, was einen viel besseren Show-Effekt ergibt. Ein Highlight ist auch die Kurbel vorne. Durch einen Trick kann man den Wagen mit der Kurbel starten.
Das Chassis wurde sandgestrahlt und pulverbeschichtet. Vorderachskörper, Bremsanlage sowie alle Gummis und Lager wurden bei der Restauration durch Neuteile ersetzt.
Es wurde darauf geachtet, dass der Wagen „gerade“ steht. Da man beim Bugatti auf dem Getriebe sitzt, ist der Wagen sehr hecklastig, was gelinde gesagt nicht gut aussieht. Ferner wurden die hinteren Kotflügel entgegen der Bauanleitung mittig angebracht.
Der Wagen hat umfangreiches Sonderzubehör, wie z.B. Sitzbank, Instrumente mit weißen Ziffernblättern, Holzlenkrad, Querauspuff, Edelstahlarmaturenbrett, Verdeck und Persenning (Fahrgastraumabdeckung), Heckgepäckträger, 2x Rennscheiben, Kofferraum und Fahrgastraum mit Teppich ausstaffiert, verchromter Motor sowie eine Kurbelattrappe. Die Seitenblenden wurden mit einer Verdrahtung versehen, wie sie seinerzeit üblich war.
