Bugatti 55 rot
Hierbei handelt es sich um ein Fahrzeug, welches ursprünglich nicht von mir von VW-Käfer auf Bugatti umgebaut wurde. Es stand jahrelang in einer Garage, ehe ich es 2018 in einem restaurierungswürdigen Zustand erwarb.
Ursprünglich war er mit den „kleinen“ Kotflügeln vorne ausgestattet und somit ein Bugatti Typ 35. Da ich in Besitz der
GfK-Formen des Bugattis bin, konnte ich die Langversion der vorderen Kotflügel herstellen und somit wurde er zum Bugatti Typ 55. Der Original Bugatti Typ 55 weicht deutlich vom Typ 35 ab. Die Fa. Classic-Car-Oldtimerbau KG hat es jedoch dabei belassen, nur die vorderen Kotflügel zu ändern.
Technische Daten:
Motor VW-Käfer Typ 1 mit 1853 ccm Zweivergaseranlage (Weber IDE 40) mit 85 PS (63 KW)
Tag der ersten Zulassung: 14.07.1965
Umbau auf Bugatti: 1978
Restauration von 2018 - 2022
Besonderheiten:
Das Auto wurde grundlegend restauriert (Chassis sandgestrahlt, konserviert und Teile wie Vorderachskörper, Bremsanlage, Gummis und Lager neu (Neuteile) gemacht. Die Lenkungsabdeckung und die vier Kotflügel wurden durch Neuteile ersetzt. Der Wagen ist mit Speichenfelgen ausgestattet und ein Typ 1 Motor mit 85 PS (siehe oben) tut seinen Dienst. Beides, Speichenfelgen und Motor, sind im KFZ-Brief eingetragen.
Der Wagen hat umfangreiches Sonderzubehör, wie z.B. Sitzbank, Oldtimerinstrumente, Holzlenkrad, Querauspuff, Edelstahlarmaturenbrett, Verdeck und Persenning (Fahrgastraumabdeckung), Heckgepäckträger, 2x Rennscheiben, Kofferraum und Fahrgastraum mit Teppich ausstaffiert, kleine Türen rechts und links.
